機(jī)房空調(diào)制冷系統(tǒng)吸氣管的規(guī)劃運(yùn)用

吸氣管是制冷管路規(guī)劃中最重要的部分。為了使蒸騰器中蒸騰的制冷劑氣體和進(jìn)入蒸騰器的微量潤(rùn)滑油能一道回到冷庫(kù)緊縮機(jī)內(nèi)，吸氣管路有必要安置合理。

制冷劑管路應(yīng)盡可能短而直。為了便利吸氣上升管中的回油，每5米左右上升管應(yīng)設(shè)存油彎。為了防止儲(chǔ)存過(guò)多的冷凍油，存油彎應(yīng)盡可能的小。

吸氣管路包括蒸騰器周圍的管路和緊縮機(jī)周圍的管路兩部分。蒸騰器側(cè)的管路安置方式主要有蒸騰器和緊縮機(jī)安裝在同一高度上、蒸騰器安裝在緊縮機(jī)的上部、蒸騰器安裝在緊縮機(jī)的下部，以及上述幾種情況下的多臺(tái)組合式等。緊縮機(jī)側(cè)的管路安置主要有單臺(tái)緊縮機(jī)和多臺(tái)緊縮機(jī)兩種方式。

機(jī)房空調(diào)當(dāng)蒸騰器坐落緊縮機(jī)的下方，吸氣管在蒸騰器出口處馬上上行時(shí)，最好在轉(zhuǎn)向處設(shè)一存液彎，使存液不與熱力膨脹閥的溫只用一根粗管，再低時(shí)換用一根細(xì)管。可以在每根上行管出口處裝包觸摸，避免對(duì)閥的操控失誤。如位置有限，不能設(shè)存液彎時(shí)，溫包應(yīng)放在上行管上，其高于水平段不得小于0.3～0.5米。

在蒸騰器坐落緊縮機(jī)之上時(shí)，為防止冷劑液體在泊車時(shí)由重力滑入緊縮機(jī)中，除在蒸騰器出口處設(shè)存液彎外，還要設(shè)一倒u形彎，不過(guò)，若在熱力膨脹閥前裝有電磁閥，因?yàn)樵诓窜嚽罢趄v器中的冷劑此刻已根本抽暇，泊車后冷劑也不易漏入，其吸氣管就可直接下行

若一臺(tái)蒸騰器是由幾個(gè)分組組成的，最好每個(gè)分組都有自己的出口上行管段，然后再與總水平吸氣管相連。只要在不可能完成如此安置時(shí)，不運(yùn)用公共的上行管。

機(jī)房空調(diào)吸氣管路安置方式盡管多種多樣，但均應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

(1)不管負(fù)荷怎么改變，均有必要保證隨時(shí)有一定量的油回來(lái)緊縮機(jī)。文章來(lái)歷制冷百科。

(2)泊車時(shí)，儲(chǔ)存在蒸騰器內(nèi)的液態(tài)制冷劑及潤(rùn)滑油不得自行回來(lái)緊縮機(jī)。

(3)運(yùn)用多臺(tái)蒸騰器時(shí)，液態(tài)制冷劑及油不得進(jìn)入停止運(yùn)用的蒸騰器內(nèi)。

(4)運(yùn)用多臺(tái)緊縮機(jī)時(shí)，回油要均衡，當(dāng)有一臺(tái)緊縮機(jī)泊車時(shí)，該機(jī)不得做為收集器而儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油。

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